獨家 | 你知道,上海有多少“軌交房”嗎?

上一期(指路→《你知道,上海現在有多少房子嗎?》)我們說到,目前上海有14000+個存量住宅小區,近800萬套房源。那么在這些小區中,有多少是步行一公里能到達地鐵站(以下簡稱“軌交房”)的呢?

注:本文所指軌交房是指小區中心點至最近軌交站點的步行距離小于1公里的小區。


目前,上海地鐵運營線路共18條(不含磁懸浮、金山鐵路),共設車站460余座(換乘站重復統計)。根據RVMS系統監測,步行一公里就能到達地鐵站的小區接近7000個、超過350萬套房源,占到全市存量住宅房源的44%。其中二房占比超過50%、接近190萬套,一房和三房數量相當,均超過20%。中心城區具有較高的軌交覆蓋度。黃浦區基本上所有小區都能在步行一公里內達到地鐵站,普陀、長寧、徐匯有七成左右是“軌交房”,楊浦、靜安、虹口的“軌交房”數量也超過區域存量住宅總量的一半以上。 “老”房子在這方面比較有優勢。據統計,房齡超過40年的房源中有八成是“軌交房”,房齡在10-40年的房源也達到五、六成以上,而2010年以后竣工的小區中“軌交房”比例較低,近八成距離軌道交通較遠,公共交通出行便捷度相對較差。


那么,大家了解自己心儀的線路嗎?對于想買或者想租“軌交房”的人來說,它們的租金和售價是多少?有多少房源可供選擇呢?下面就來盤點一下不同線路的情況吧~

——直達區域多+房源多

代表線路:4號線

軌道交通4號線是目前上海唯一的一條環狀地鐵,所有站點1公里范圍內的存量住宅合計接近60萬套,占到目前全市“軌交房”數量的10%,是18條軌道交通中房源數量最多的。同時該線路直達的商務區較多,包括小陸家嘴-張楊路、四川北路、北外灘、中山公園、徐家匯、不夜城等等。
——房源多+價格低

代表線路:3號線、8號線

軌道交通3號線所有站點1公里范圍內的存量住宅約有49萬套,8號線約有53萬套,分別占到目前全市“軌交房”數量的8.5%和9.3%。據RVMS系統監測,線路均價分別為8.2萬元/㎡和8.7萬元/㎡,平均租金為7800元/月和8100元/月,皆處于中游水平。


——租金高+站點多

代表線路:10號線

軌道交通10號線西起閔行區,終點止于浦東新區,是目前上海市范圍內站點數量最多的一條線路。同時平均租金也高,據RVMS系統監測,最新“軌交房”月租金均價達1萬元/月。


——售價高

代表線路:9號線、1號線

軌道交通9號線西南起自松江區,東北止于浦東新區。雖然線路兩端均位于外環線以外,但其80%的“軌交房”小區位于黃浦、徐匯以及浦東新區的內環內區域,且有四成房源對口相對優質的教育資源,所以其“軌交房”價格較高,最新均價達10萬元/㎡、位居全市首位。同樣在價格方面比較突出的還有1號線,最新均價達9.7萬元/㎡,位居全市第二。
——價格低

代表線路:浦江線、5號線、17號線

 

線路的大部分站點都位于外環線以外、無法直達核心商圈,即使通過換乘的方式也需要花費較長的時間,所以和其他線路相比通勤便捷度一般。不過也因為如此,平均租金和售價均處于較低的水平。

(剩余線路具體情況一覽)


  隨著軌道交通的持續建設,上海“軌交房”比例肯定會不斷提升,作為一項基礎配套惠及更多的住宅。目前,18號線一期工程北段和14號線均已經進入最后沖刺階段,預計今年底或明年初上海將會迎來新一批“軌交房”。我們也會持續跟進、積累數據,不斷完善和充實我們的數據庫,更多存量住宅的事兒我們下期再聊~END

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